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在我看来,我们的很多化工园充其量只能算作“工业集中区”,园区内看似工厂很多,但产品种类很杂,没有一个合理的布局。真正的经济技术开发园区,园区内应该是上下游企业分布合理,企业之间可以互相合作,节约成本。一个具有完善的公共基础设施和服务的园区,是未来园区经济的发展趋势。在世界上,欧洲已经进入到智慧园区的阶段,我们还有很大的差距。

但这样的繁荣景象并没有持续多久,随着共享单车行业竞争的加剧,以及各地限制投放的规定出台,再加上市场逐渐饱和,二三线共享单车纷纷倒闭,大公司也开始收紧订单,王庆坨的生意急转直下。2017年5月,上海凤凰发布公告,其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营方)签订了协议。协议规定,在12个月内,凤凰自行车将向东峡大通或其关联公司,提供总量不少于500万辆的采购计划。公告称,若按照公司2016年度运行情况,这将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。

对于两家在菜场的补贴策略,一位不愿具名的业内人士分析认为,由于美团刚刚上市,并且收紧了在餐饮外卖业务上的补贴力度,因此美团不大可能会耗费资金与饿了么在菜场进行价格补贴战。双方的补贴可能仅仅只会持续一段时间,像之前餐饮外卖那样的攻城补贴战可能不会出现。从两家的竞争来看,对消费者还有商家来说是有益的。对传统的菜场有可选择的销售平台,能够为这些商家带来增量销售空间。

今年4月美团宣布收购摩拜,当时有媒体报道称,摩拜债务总额合计超过10亿美元,现有股东已放弃继续支持,也没有新的资本再愿意入场。明眼人都能看出来,这就是投资方逼迫摩拜卖身的重要原因。紧接着5月,一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称,ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,但账面可动用现金不足5亿元。如此看来,ofo卖身,为期不远。

5、经济参考报头版:综合考虑多重因素,站在当前时点来看,对经济面的确可以乐观一些,但经济基本面尚不足以让政策宽松的总基调“踩刹车”。中国证券报头版刊文称,总量与结构的同步改善,让3月份金融数据格外惹眼。拉长周期来看,信用恢复扩张的趋势已基本确立,实体经济企稳向好概率持续提升,流动性无虞。总体来看,未来资金面整体上有望保持平稳偏松的态势。

观点3服务业平均工资增速相对较快广东省统计局表示,近年来广东服务业发展加快,对经济增长的贡献率加大,在经济总量所占的比重不断提高,2017年服务业增加值占经济总量的52.8%,拉动GDP增长4.4个百分点。在城镇非私营单位中,在19个行业门类中,有10个行业平均工资增速高于全省平均水平,其中8个行业是服务业。

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