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在我看来，我们的很多化工园充其量只能算作“工业集中区”，园区内看似工厂很多，但产品种类很杂，没有一个合理的布局。真正的经济技术开发园区，园区内应该是上下游企业分布合理，企业之间可以互相合作，节约成本。一个具有完善的公共基础设施和服务的园区，是未来园区经济的发展趋势。在世界上，欧洲已经进入到智慧园区的阶段，我们还有很大的差距。

但这样的繁荣景象并没有持续多久，随着共享单车行业竞争的加剧，以及各地限制投放的规定出台，再加上市场逐渐饱和，二三线共享单车纷纷倒闭，大公司也开始收紧订单，王庆坨的生意急转直下。2017年5月，上海凤凰发布公告，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营方）签订了协议。协议规定，在12个月内，凤凰自行车将向东峡大通或其关联公司，提供总量不少于500万辆的采购计划。公告称，若按照公司2016年度运行情况，这将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。

对于两家在菜场的补贴策略，一位不愿具名的业内人士分析认为，由于美团刚刚上市，并且收紧了在餐饮外卖业务上的补贴力度，因此美团不大可能会耗费资金与饿了么在菜场进行价格补贴战。双方的补贴可能仅仅只会持续一段时间，像之前餐饮外卖那样的攻城补贴战可能不会出现。从两家的竞争来看，对消费者还有商家来说是有益的。对传统的菜场有可选择的销售平台，能够为这些商家带来增量销售空间。

今年4月美团宣布收购摩拜，当时有媒体报道称，摩拜债务总额合计超过10亿美元，现有股东已放弃继续支持，也没有新的资本再愿意入场。明眼人都能看出来，这就是投资方逼迫摩拜卖身的重要原因。紧接着5月，一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称，ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，但账面可动用现金不足5亿元。如此看来，ofo卖身，为期不远。

5、经济参考报头版：综合考虑多重因素，站在当前时点来看，对经济面的确可以乐观一些，但经济基本面尚不足以让政策宽松的总基调“踩刹车”。中国证券报头版刊文称，总量与结构的同步改善，让3月份金融数据格外惹眼。拉长周期来看，信用恢复扩张的趋势已基本确立，实体经济企稳向好概率持续提升，流动性无虞。总体来看，未来资金面整体上有望保持平稳偏松的态势。

观点3服务业平均工资增速相对较快广东省统计局表示，近年来广东服务业发展加快，对经济增长的贡献率加大，在经济总量所占的比重不断提高，2017年服务业增加值占经济总量的52.8%，拉动GDP增长4.4个百分点。在城镇非私营单位中，在19个行业门类中，有10个行业平均工资增速高于全省平均水平，其中8个行业是服务业。